Первый мост через Вель

В начале ХХ века мостов через реки Вага и Вель близ г. Вельска не было. Летом через Вель переплавлялись на пароме под д. Копалиха. Для пешеходов строили лавы в две доски с перилами с одной стороны. Возводили временный наплавной мост, и ежегодно Вельское уездное Земство тратило на него свыше тысячи рублей. Необходимость постоянного моста была очевидной.

В 1906 году Вельская земская управа поручила земским техникам П.М. Романову и В.И. Шучеву составить проект моста через реку Вель. На заседании Вельского уездного земского Собрания 6 октября 1908 года этот проект признали неудовлетворительным, и решили просить инженера-технолога, заведующего лесотехническими заводами Вельской лесной школы Фердинанда Фердинандовича Киблера подготовить свой проект.

18 декабря 1908 года Ф.Ф. Киблер дал согласие на составление проекта моста, но с условием, что ему заплатят два процента стоимости моста по смете и два процента за наблюдение во время строительства. Земская управа ответила Киблеру, что никаких сумм на составление проекта не ассигновано и отказалась от его услуг. Составить проект моста вновь было поручено земскому технику Всеволоду Ивановичу Шучеву, что он и сделал, указав в смете сумму в 14165 рублей.

Ф.Ф. Киблер, по собственной инициативе, тоже составил проект и смету на 14668 рублей 35 копеек. Земская управа отдала предпочтение проекту В.И. Шучева, т.к. его смета была меньше на 503 рубля 35 копеек, а кроме того, не надо было нести расходы на приглашение постороннего лица для составления сметы и руководства постройкой моста. Оба проекта были переданы на рассмотрение Вельскому земскому собранию, которое заявило, что не считает себя компетентным в оценке проектов и решило представить их в Губернское техническое Бюро. За проект Ф.Ф. Киблеру Земское собрание, большинством голосов, решило не платить.

Не получив ответа от Губернского технического бюро Вельская земская управа приняла решение начать строительство моста по проекту В.И. Шучева. Были сооружены ледоколы, но их первой же весной расшатало до основания, а некоторые унесло. Это произошло из-за неправильного обследования силы напора воды техническим персоналом.

Пришлось снова обратиться к Ф.Ф. Киблеру. Он составил новый проект моста и смету, но уже на 17353 рублей 34 копейки. За составление сметы инженеру заплатили 360 рублей 54 копейки. Руководил строительством моста В.И. Шучев, осмолку моста и перил произвел И.И. Дьячков. Летом 1913 года мост был открыт. 

В итоге на него израсходовали 32 607 рублей. Вот так, из-за мнимой экономии Вельскому земству в итоге пришлось заплатить за мост двойную цену.

	Фотография «Наплавной мост через реку Вель под д. Копалиха». Вельск. 1910 г. Из фондов Вельского краеведческого музея.
	Проект моста из круглого леса с пролетами в 4 сажени. Автор - В.И. Шучев. Вельск. 1906 г. – Поступил от В.А. Дербина в 1995 г. Из фондов Вельского краеведческого музея.
	Фотография «Строительство первого моста через реку Вель у г. Вельска в 1912 г.». Вельск. 1912 г. Из фондов Вельского краеведческого музея.
	Фотография «забивка устоев на строительстве моста через р. Вель зимой 1912 г.». Вельск. 1912 г. Из фондов Вельского краеведческого музея.
	Фотография «Г.Вельск. Деревянный мост через реку Вель». Вельск. 1914 г. Из фондов Вельского краеведческого музея.
	Фотография  «Молебен по случаю открытия моста через реку Вель». Вельск, 1913 г. Из фондов Вельского краеведческого музея.
	Фотооткрытка «Мост через реку Вель (вид с юга)». Вельск.1912 г. Из фондов Вельского краеведческого музея.